Redacción Coches de China
El equipo editorial detrás de todos los análisis, pruebas y guías del portal
Quiénes somos
La Redacción de CochesdeChina.es está formada por periodistas especializados en automoción y tecnología, con experiencia cubriendo el mercado del automóvil en España y Europa desde antes del desembarco de las primeras marcas chinas. Combinamos conocimiento técnico del sector con la perspectiva práctica de propietarios reales de vehículos eléctricos.
Nuestra especialización
El equipo está centrado de forma monográfica en el fenómeno de los fabricantes chinos en el mercado europeo. Esto incluye:
- Pruebas al volante de los modelos que se comercializan o pronto llegarán a España (BYD, MG, Chery, Omoda, Jaecoo, Leapmotor, XPeng, Dongfeng, Smart, Lynk & Co, Maxus).
- Análisis técnico de tecnologías clave: Blade Battery, CATL Shenxing, arquitectura de 800V, motores síncronos de imanes permanentes, plataformas nativas eléctricas.
- Seguimiento del mercado español: matriculaciones, cuotas de mercado, precios, aranceles, ayudas públicas y red comercial.
- Guías prácticas orientadas al comprador y al propietario: homologación, ITV, mantenimiento, seguros, carga en casa, viajes.
Metodología de trabajo
Las pruebas de coche se realizan con el vehículo en nuestras manos durante varios días en diferentes escenarios (ciudad, carretera, autopista) y midiendo consumos y autonomía reales, no cifras WLTP trasladadas. Para los datos de mercado utilizamos fuentes oficiales (fabricantes, ANFAC, DGT, Euro NCAP, Eurostat). Cuando citamos estimaciones o fuentes no públicas, lo indicamos explícitamente.
Independencia editorial
La Redacción de Coches de China no está vinculada comercialmente a ninguna marca ni concesionario. Nuestro compromiso es con el lector. Los contenidos patrocinados, si los hay, se identifican siempre de forma clara.
Últimas publicaciones
- BYD Seal U DM-i Comfort: Lanzamiento y precio competitivo en el mercado español
- El asalto imparable del coche eléctrico chino en Europa: ventas se disparan un 20% a pesar de los aranceles
- España, imán para nuevas marcas chinas: Seis fabricantes más aterrizan en 2026 con agresivas estrategias de precio
- España, foco de la producción china: Ocho ciudades albergarán fábricas de coches y baterías para 2028
- La llegada de coches chinos provoca una caída de hasta el 5,1% en los precios del mercado de ocasión en España
- BYD pulveriza récords: supera sus ventas anuales de 2025 en solo siete meses en España
- La ofensiva de producto chino supera a Europa: 57 de cada 102 modelos nuevos lanzados en 2026 son asiáticos
- BYD desbanca a MG como líder de ventas de coches chinos en España en julio de 2026
- La sobreproducción en China genera un 'tsunami' de coches baratos hacia Europa, forzando la competencia
- La diversificación de la ofensiva china en España: nuevas marcas y el impacto en la cuota récord de julio
- Récord histórico de cuota de mercado para los coches chinos en España: 16,65% en julio de 2026
- BYD y Leapmotor impulsan las ventas de coches eléctricos chinos en Europa con un fuerte crecimiento en julio
Contacto
Para preguntas editoriales, correcciones o colaboraciones, escríbenos a info@cochesdechina.es.