BYD Dolphin vs MG4: duelo de eléctricos asequibles fabricados en China

El BYD Dolphin y el MG4 son, posiblemente, los dos eléctricos chinos que más atención han captado en el mercado español. Ambos compiten en el codiciado segmento de los compactos eléctricos asequibles, una categoría que hasta hace poco estaba dominada por modelos europeos con precios significativamente más elevados. Los ponemos frente a frente para ayudarte a decidir cuál se ajusta mejor a tus necesidades.

Precios y versiones

El BYD Dolphin arranca desde los 29.990 euros en su versión Active con batería de 44,9 kWh, mientras que la versión Comfort con batería de 60,4 kWh se sitúa en los 33.990 euros. El acabado Design, con equipamiento completo y batería grande, alcanza los 35.990 euros.

El MG4 parte desde los 26.990 euros en su versión Standard con batería de 51 kWh. La versión Comfort con batería de 64 kWh se posiciona en los 30.990 euros, y la versión Luxury alcanza los 34.490 euros. El MG4 ofrece, además, una variante Trophy con motor más potente por 38.490 euros.

En términos de precio de entrada, el MG4 tiene una ventaja clara de 3.000 euros, una diferencia que puede resultar determinante para muchos compradores.

Autonomía y batería

Con la batería grande, el BYD Dolphin homologa hasta 427 kilómetros WLTP gracias a su paquete de 60,4 kWh con tecnología Blade Battery, la conocida batería de fosfato de hierro-litio de BYD que destaca por su seguridad y longevidad.

El MG4, en su versión de 64 kWh, alcanza los 450 kilómetros WLTP, superando ligeramente al Dolphin. Ambos modelos ofrecen carga rápida en corriente continua, con tiempos del 10% al 80% de aproximadamente 30 minutos para el MG4 y 34 minutos para el Dolphin.

Espacio y habitabilidad

El MG4 mide 4,29 metros de longitud frente a los 4,29 del Dolphin, prácticamente idénticos. Sin embargo, la diferencia se nota en la arquitectura interior. El MG4 utiliza una plataforma desarrollada específicamente para vehículos eléctricos que optimiza el espacio interior, ofreciendo un maletero de 363 litros ampliable a más de 1.100 con los asientos traseros abatidos.

El Dolphin contraataca con un maletero de 345 litros y un diseño interior más cuidado, con materiales que transmiten una sensación de mayor calidad percibida. Las plazas traseras son amplias en ambos casos, con espacio suficiente para dos adultos cómodamente.

Tecnología y equipamiento

En tecnología, el BYD Dolphin da un paso al frente con su pantalla central giratoria de 12,8 pulgadas, un elemento llamativo que permite alternar entre orientación horizontal y vertical. El sistema de infoentretenimiento es fluido y completo, aunque la integración con Apple CarPlay y Android Auto no está disponible de serie en todas las versiones.

El MG4 responde con una pantalla de 10,25 pulgadas y un sistema multimedia que incluye conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto. Su cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas es funcional, aunque menos vistoso que el del Dolphin.

En sistemas de asistencia a la conducción, ambos ofrecen un paquete completo de nivel 2 que incluye control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenado autónomo de emergencia y reconocimiento de señales.

Conducción

El MG4 ofrece una experiencia de conducción más dinámica gracias a su motor trasero, que proporciona una tracción excelente y un comportamiento ágil en curvas. El Dolphin, con motor delantero, apuesta por un carácter más confortable y relajado, ideal para quienes priorizan la suavidad sobre la deportividad.

Veredicto

Si el presupuesto es la prioridad absoluta, el MG4 Standard ofrece más coche por menos dinero. Si se valora la calidad interior, la tecnología de batería y una experiencia más refinada, el BYD Dolphin justifica su sobreprecio. Ambos son excelentes opciones que demuestran que la movilidad eléctrica asequible ya es una realidad en España.