Hongqi E-HS9: el Rolls-Royce chino llega a Europa con 510 km de autonomía

Hongqi, la marca de lujo más emblemática de China, da un paso audaz en el mercado europeo con la llegada del E-HS9, un imponente SUV eléctrico de grandes dimensiones que aspira a competir con los nombres más ilustres del segmento premium. Con más de 5,20 metros de longitud, acabados interiores de primer nivel y una autonomía de hasta 510 kilómetros, el E-HS9 representa la carta de presentación más ambiciosa de la industria automovilística china en el segmento del lujo.

Una marca con historia

Hongqi, cuyo nombre significa “bandera roja” en mandarín, fue fundada en 1958 y ha sido históricamente el fabricante de las limusinas oficiales del gobierno chino. Sus vehículos han transportado a presidentes y dignatarios durante décadas, lo que le otorga un estatus de prestigio en China comparable al de Rolls-Royce o Bentley en Europa. Esta herencia institucional se traduce ahora en una ambición comercial global.

Dimensiones y presencia imponentes

Con 5,21 metros de largo, 2,01 metros de ancho y una distancia entre ejes de 3,11 metros, el E-HS9 es un vehículo que impone respeto por su simple presencia. La parrilla frontal vertical, característica de Hongqi, flanqueada por faros LED de diseño sofisticado, crea una imagen frontal que combina la majestuosidad oriental con códigos estéticos reconocibles para el público europeo.

Las llantas de aleación de 22 pulgadas, las manijas de puerta enrasadas y las líneas laterales fluidas que recorren toda la carrocería completan un diseño exterior que, sin copiar a nadie, transmite el lujo y la exclusividad que la marca pretende representar.

Interior de limusina

Es en el interior donde el Hongqi E-HS9 despliega todo su arsenal. La configuración de cuatro plazas individuales, disponible junto con las opciones de seis y siete asientos, ofrece a los pasajeros traseros butacas con ajuste eléctrico, calefacción, ventilación, función de masaje y reposapiernas extensible. Las pantallas individuales traseras de 12 pulgadas y la consola central con refrigerador de bebidas elevan la experiencia hasta niveles de primera clase aérea.

El puesto de conducción está dominado por una pantalla cuádruple que se extiende de extremo a extremo del salpicadero, integrando instrumentación, sistema multimedia, control del climatizador y pantalla para el acompañante. Los materiales incluyen cuero Nappa, madera auténtica y aluminio anodizado, con una calidad de ensamblaje que resulta sorprendente para quienes aún asocian los coches chinos con acabados deficientes.

Mecánica eléctrica de altas prestaciones

El E-HS9 se ofrece con dos opciones de motorización, ambas con tracción total gracias a la combinación de un motor eléctrico en cada eje. La versión de acceso cuenta con una batería de 84 kWh que alimenta dos motores con una potencia combinada de 408 CV y ofrece una autonomía de 396 kilómetros WLTP.

La versión superior, con batería de 120 kWh, eleva la potencia hasta los 551 CV y la autonomía hasta los 510 kilómetros. La aceleración de 0 a 100 km/h se completa en 4,9 segundos, una cifra notable para un vehículo que supera las 2,7 toneladas de peso. La carga rápida a 100 kW permite recuperar del 10% al 80% en menos de una hora.

Precio y disponibilidad

El Hongqi E-HS9 se comercializa en mercados europeos como Noruega, donde ya acumula cientos de unidades vendidas, con precios que arrancan en torno a los 75.000 euros. Para el mercado español, la marca estudia una estrategia de distribución selectiva con puntos de venta en Madrid y Barcelona como primera fase.

Su precio lo sitúa significativamente por debajo de rivales europeos como el BMW iX xDrive50 o el Mercedes EQS SUV, ofreciendo más espacio interior y un equipamiento comparable a un coste inferior.

El E-HS9 no es solo un coche: es una declaración de intenciones. China ya no se conforma con competir en el segmento de los coches asequibles; aspira a redefinir el lujo sobre ruedas.