El Plan MOVES IV beneficia especialmente a los eléctricos chinos por sus precios

El Plan MOVES IV, el programa de incentivos del Gobierno de España para la compra de vehículos eléctricos, está beneficiando de manera especialmente notable a las marcas chinas presentes en el mercado español. La razón es sencilla pero contundente: al partir de precios base significativamente más bajos que sus rivales europeos, las ayudas públicas reducen el coste final de estos vehículos hasta niveles que hacen difícil justificar la compra de un coche de combustión equivalente.

Cómo funcionan las ayudas del Plan MOVES IV

El Plan MOVES IV ofrece subvenciones de hasta 7.000 euros para la adquisición de vehículos eléctricos, siempre que se cumplan determinados requisitos como el achatarramiento de un vehículo antiguo. Para acceder a la ayuda máxima, el precio del vehículo no puede superar los 45.000 euros antes de impuestos, un límite que la inmensa mayoría de los modelos chinos cumple holgadamente.

Esta estructura de ayudas beneficia proporcionalmente más a los vehículos con precios de partida más bajos. Un descuento de 7.000 euros sobre un coche de 20.000 representa un 35% de ahorro, mientras que sobre uno de 40.000 apenas supone un 17,5%.

Los modelos chinos más beneficiados

El Leapmotor T03, con un precio de partida de 18.900 euros, se convierte con las ayudas del MOVES en un eléctrico accesible por poco más de 11.000 euros. A ese precio, prácticamente no existe alternativa eléctrica en el mercado europeo, y compite directamente con utilitarios de combustión de segmentos inferiores.

El BYD Dolphin, que arranca desde los 29.990 euros, queda por debajo de los 23.000 euros con la subvención máxima, situándose en la franja de precio de un compacto de combustión convencional pero con todas las ventajas del motor eléctrico: menor coste de mantenimiento, exención del impuesto de matriculación y acceso libre a las zonas de bajas emisiones.

Por su parte, el MG4, uno de los eléctricos más vendidos en España, parte desde los 26.990 euros y con el MOVES puede adquirirse por menos de 20.000, una cifra que lo convierte en una de las opciones más atractivas del mercado en relación calidad-precio.

El efecto multiplicador en las ventas

Los datos de matriculaciones confirman esta tendencia. Desde la activación del Plan MOVES IV, las ventas de vehículos eléctricos chinos en España han experimentado un crecimiento superior al 40% interanual, muy por encima de la media del segmento eléctrico general, que se sitúa en torno al 25%.

Los concesionarios de marcas chinas reportan un incremento significativo de consultas relacionadas específicamente con las ayudas, lo que indica que la combinación de precio competitivo más subvención gubernamental está actuando como un potente catalizador de demanda.

Críticas desde la industria europea

No todos ven con buenos ojos esta dinámica. Asociaciones de fabricantes europeos han señalado que las ayudas públicas europeas están financiando indirectamente la expansión de marcas chinas que, según argumentan, ya se benefician de subsidios estatales en su país de origen. Piden una revisión de los criterios del MOVES para incluir requisitos de fabricación europea o, al menos, umbrales de contenido local.

Perspectivas para el comprador

Para el consumidor español, la situación actual representa una oportunidad sin precedentes para acceder a la movilidad eléctrica a precios que hace apenas tres años parecían imposibles. La recomendación general de los expertos es aprovechar las ayudas mientras estén disponibles, ya que los fondos del MOVES son limitados y, históricamente, se han agotado antes de la fecha prevista de cierre del programa.