BYD Tang: el SUV de 7 plazas eléctrico que llega a España por 69.990 euros

BYD amplía su oferta en España con la llegada del Tang, un SUV eléctrico de gran tamaño con capacidad para siete pasajeros que se posiciona como una de las alternativas más interesantes del mercado para familias numerosas que buscan dar el salto a la movilidad eléctrica. Con un precio de partida de 69.990 euros, el Tang compite directamente con modelos como el Mercedes EQB o el Tesla Model X, ofreciendo más espacio interior a un precio considerablemente más ajustado.

Dimensiones de auténtico SUV grande

Con 4,87 metros de longitud, 1,95 metros de anchura y una distancia entre ejes de 2,82 metros, el BYD Tang se sitúa firmemente en el segmento de los SUV grandes. Estas dimensiones generosas se traducen en un espacio interior francamente amplio, especialmente en las dos primeras filas, donde incluso los pasajeros más altos disfrutarán de sobra de espacio para cabeza y piernas.

La tercera fila de asientos, el talón de Aquiles de muchos SUV de siete plazas, resulta utilizable para adultos en trayectos cortos y cómoda para niños o adolescentes en viajes más largos. Con la tercera fila abatida, el maletero ofrece 580 litros de capacidad, una cifra que se reduce a 235 litros cuando las siete plazas están en uso.

Mecánica Blade Battery con tracción total

El BYD Tang equipa dos motores eléctricos, uno en cada eje, que proporcionan tracción total permanente y una potencia combinada de 517 CV con 680 Nm de par motor. La aceleración de 0 a 100 km/h se completa en 4,6 segundos, una cifra impresionante para un vehículo que supera los 2.400 kilogramos de peso en vacío.

La batería Blade de fosfato de hierro-litio (LFP) tiene una capacidad de 108,8 kWh y ofrece una autonomía homologada de 400 kilómetros según el ciclo WLTP. Aunque esta cifra pueda parecer modesta para la capacidad de su batería, hay que tener en cuenta el peso y las dimensiones del vehículo, así como la penalización aerodinámica inherente a su carrocería de SUV alto.

La tecnología Blade Battery de BYD es reconocida por su excepcional seguridad térmica. A diferencia de las baterías de níquel-manganeso-cobalto utilizadas por la mayoría de competidores, las celdas LFP de BYD superan la temida prueba de penetración con clavo sin incendiarse ni explotar, ofreciendo una tranquilidad adicional especialmente valorada en un vehículo familiar.

Equipamiento de nivel premium

El Tang llega a España con un único nivel de acabado generosamente equipado. La pantalla central giratoria de 15,6 pulgadas es el elemento más llamativo del habitáculo, capaz de rotar entre orientación horizontal y vertical para adaptarse a diferentes aplicaciones. El cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y el head-up display completan el ecosistema de pantallas.

Entre el equipamiento de serie destacan los asientos delanteros ventilados y calefactados con ajuste eléctrico y memoria, el techo panorámico de cristal, el sistema de sonido Dynaudio con doce altavoces, la cámara de visión envolvente de 360 grados y el sistema de aparcamiento automático.

Los sistemas de seguridad activa incluyen el control de crucero adaptativo con función Stop&Go, el asistente de mantenimiento de carril activo, la monitorización de ángulo muerto, el frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, y el asistente de tráfico cruzado trasero.

Posicionamiento y rivales

A 69.990 euros, el BYD Tang se sitúa en una franja de precio interesante. El Mercedes EQB, su rival más directo en cuanto a concepto, parte desde cifras similares pero con motorizaciones menos potentes y un espacio interior más contenido. El Tesla Model X, con un enfoque premium superior, supera ampliamente los 100.000 euros.

Para las familias españolas que necesitan siete plazas reales, tracción total y motorización eléctrica, el BYD Tang representa una de las propuestas más completas y racionalmente atractivas del mercado actual.