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Omoda y Jaecoo disparan sus ventas en España: septiembre cierra con un 6,1% de cuota entre particulares y 4.010 matriculaciones

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Dos Omoda C5 (blanco y gris) aparcados en un concesionario, con un Ford Kuga rojo al fondo y banderas de Ford.
Imagen: Wikimedia Commons (CC BY-SA)

Omoda y Jaecoo, las marcas del grupo Chery que operan de forma conjunta en nuestro mercado, han vuelto a marcar un hito en el sector automovilístico español. Septiembre de 2026 se ha cerrado con cifras espectaculares para el tándem, que ha alcanzado las 4.010 matriculaciones, consolidando un crecimiento vertiginoso y una penetración sin precedentes en el competitivo mercado español. Este dato no solo representa un impresionante aumento del 91,5% respecto al mismo mes del año anterior, sino que también les ha permitido alcanzar una cuota de mercado total del 4,3%, un récord para la compañía.

El verdadero golpe de efecto se ha producido en el canal de venta a particulares, el más representativo de la salud de una marca. Aquí, Omoda y Jaecoo han logrado una cuota de mercado del 6,1%, posicionándose como la quinta marca más vendida a clientes privados en España durante el mes de septiembre. Este logro histórico demuestra la rápida aceptación que sus productos están teniendo entre los compradores españoles, que ven en sus modelos una alternativa sólida y atractiva frente a las marcas tradicionales.

La electrificación como punta de lanza

Uno de los datos más reveladores del éxito de Omoda y Jaecoo es su apuesta decidida por la electrificación. El 98% de sus ventas en septiembre correspondieron a vehículos con algún tipo de hibridación o eléctricos puros, lo que les otorga la valiosa etiqueta ECO o CERO de la DGT. Esta estrategia no solo responde a la creciente demanda de vehículos más sostenibles por parte de los consumidores, sino que también les permite beneficiarse de las ventajas fiscales y de movilidad asociadas a estas etiquetas, así como de las ayudas del Plan MOVES en el caso de sus modelos enchufables.

En el acumulado del año, las cifras son igualmente positivas. Entre enero y septiembre de 2026, Omoda y Jaecoo han matriculado un total de 29.475 unidades, lo que supone un crecimiento del 80,8% en comparación con el mismo periodo de 2025. Este crecimiento sostenido es una clara señal de que el desembarco de estas marcas de coches de China no es un fenómeno pasajero, sino una consolidación en toda regla.

Claves del éxito: producto y red comercial

El pilar de este crecimiento es, sin duda, el Omoda 5. Este SUV compacto, con un diseño vanguardista y una excelente relación calidad-precio, ha sabido conectar con el público español. Se ofrece con motorizaciones de gasolina con hibridación ligera (MHEV) y una versión 100% eléctrica, el Omoda 5 EV, lo que le permite cubrir un amplio espectro de necesidades. A su lado, Jaecoo ha comenzado a desplegar su gama con el Jaecoo 7, un SUV de mayor tamaño y enfoque más premium, que también está contribuyendo a sumar matriculaciones.

Este éxito no sería posible sin una red de concesionarios en plena expansión. La estrategia del grupo Chery ha sido la de tejer rápidamente una red comercial y de posventa sólida por todo el territorio nacional, un factor crucial para generar confianza en el comprador. La apertura de nuevos puntos de venta sigue a un ritmo constante, acercando el producto y el servicio técnico a un número cada vez mayor de clientes potenciales.

La producción local en la antigua fábrica de Nissan en la Zona Franca de Barcelona, un proyecto clave para el grupo, también juega un papel psicológico importante. Saber que parte de la producción tendrá lugar en España es un factor que puede influir positivamente en la decisión de compra, reforzando la imagen de compromiso de la marca con el mercado español y europeo. Este hito industrial ha sido una de las noticias más relevantes para el sector en los últimos años y sitúa a España como epicentro de la producción china en Europa.

El futuro a corto plazo parece prometedor. Con la llegada de nuevos modelos como el Jaecoo 8 y la consolidación de su red, Omoda y Jaecoo tienen todos los ingredientes para seguir escalando posiciones en las listas de ventas y convertirse en actores principales del mercado automovilístico en España.

Preguntas frecuentes

¿Qué marcas son Omoda y Jaecoo?

Omoda y Jaecoo son dos marcas de automóviles que pertenecen al gigante automovilístico chino Chery International. Aunque se comercializan como marcas distintas, en España operan bajo una misma estructura comercial y red de concesionarios. Omoda se centra en un público más joven con diseños vanguardistas, mientras que Jaecoo apuesta por un enfoque más premium y de estilo todoterreno.

¿Qué modelos de Omoda y Jaecoo se venden en España?

Actualmente, el principal modelo es el Omoda 5, un SUV compacto disponible con motor de gasolina microhíbrido (etiqueta ECO) y en versión 100% eléctrica (etiqueta CERO). Por su parte, Jaecoo ha iniciado su andadura con el Jaecoo 7, un SUV de segmento superior con motorización híbrida enchufable (PHEV), y se espera la pronta llegada del Jaecoo 8.

¿Dónde se pueden comprar los coches de Omoda y Jaecoo en España?

Ambas marcas cuentan con una red de concesionarios oficiales en expansión por todo el territorio español. En su página web oficial se puede consultar el localizador de concesionarios para encontrar el punto de venta y servicio posventa más cercano.

Redactado por la Redacción de Coches de China con ayuda de inteligencia artificial a partir de las fuentes citadas. Cómo trabajamos · ¿Has visto un error? Escríbenos a info@cochesdechina.es.