Portugal aprueba ayudas de hasta el 80% para la compra de eléctricos, superando a España

El Gobierno de Portugal ha aprobado un nuevo programa de incentivos a la compra de vehículos eléctricos que contempla ayudas de hasta el 80% del coste de adquisición. La medida, anunciada a finales de octubre de 2026, está destinada a familias con bajos ingresos y busca incentivar la adquisición de más de 20.000 unidades. Esta política contrasta con las ayudas vigentes en España, donde el Programa Auto+ mantiene un incentivo máximo de 4.500 euros por turismo para particulares que adquieran un eléctrico puro.

El impacto en el mercado español

La nueva política de Portugal pone de manifiesto una estrategia más agresiva para la electrificación del parque móvil. Un comprador en Portugal que cumpla los requisitos de ingresos podría adquirir un coche eléctrico urbano como el Leapmotor T03, con un precio de partida de 20.410 €, con una ayuda del 80 % de su valor. Sin embargo, la subvención tiene un límite máximo de 15.000 € (16.000 € si se achatarra un vehículo antiguo). En este caso, al superar el 80 % del precio el límite establecido, la ayuda sería de 15.000 €, por lo que el desembolso final sería de 5.410 €. En España, con la ayuda máxima del Programa Auto+, el desembolso por el mismo vehículo sería de 15.910 €.

Esta diferencia podría generar un “turismo de compras”, aunque estos planes exigen habitualmente la residencia fiscal en el país que otorga la ayuda. Más allá de eso, la medida puede presionar a España para revisar su propio sistema de incentivos si se observa un despegue acelerado del mercado portugués. Fabricantes y concesionarios podrían utilizar el caso de Portugal como argumento para solicitar al Gobierno español un esfuerzo mayor.

Comparativa de ayudas entre España y Portugal

Característica	Programa de Ayudas (Portugal)	Programa Auto+ (España)
Ayuda máxima	Hasta el 80% del precio, con un límite de 15.000 € (16.000 € con achatarramiento)	4.500 € para particulares en la compra de un BEV
Destinatarios	Familias con bajos ingresos	Particulares, autónomos y empresas (con importes variables)
Límite de precio	40.000 € (antes de impuestos)	45.000 € (antes de impuestos)
Tipo de vehículo	Eléctricos puros (BEV)	Eléctricos puros (BEV) e híbridos enchufables (PHEV), con ayudas de menor cuantía para los segundos

La agresividad del plan portugués también podría atraer una mayor oferta de modelos eléctricos económicos por parte de las marcas. Para España, esto podría significar una competencia regional por atraer inversiones y lanzamientos de nuevos modelos de bajo coste. Además, el Programa Auto+ español puede incluir bonificaciones por el ‘Criterio Europeo’, que benefician a modelos fabricados en la UE, una condición que no cumplen los vehículos importados de China.

Marcas como MG, BYD o Leapmotor, que tienen una fuerte presencia en el segmento de coches eléctricos asequibles, podrían encontrar en el nuevo escenario portugués un mercado ideal para su expansión europea. El éxito de ventas que alcancen allí gracias a estas ayudas será un indicador del potencial que se podría desbloquear en España con una política de incentivos diferente.

Preguntas frecuentes

¿Puedo beneficiarme de las ayudas de Portugal si resido en España?

No. Los programas de ayudas a la compra de vehículos están vinculados a la residencia fiscal del solicitante. Para acceder a la subvención en Portugal, sería necesario ser residente fiscal en dicho país y cumplir con los requisitos de ingresos establecidos por su gobierno.

¿Qué diferencia hay entre la ayuda de Portugal y el Plan MOVES que hubo en España?

La principal diferencia es el modelo de la ayuda. El plan de Portugal ofrece un porcentaje del valor del coche (hasta el 80%), lo que beneficia la compra de los vehículos más económicos. El anterior Plan MOVES III en España, al igual que el actual Programa Auto+, ofrecía una cantidad fija de dinero (hasta 7.000 euros si se achatarraba un coche viejo), independientemente del precio del vehículo nuevo, siempre que no superase un umbral máximo.

¿Se espera que España implemente una ayuda similar a la de Portugal?

A fecha de 1 de noviembre de 2026, no hay ningún anuncio oficial por parte del Gobierno español sobre la adopción de un modelo de ayudas porcentuales. El sistema actual se basa en el Programa Auto+ con cuantías fijas. La medida de Portugal podría abrir un debate en el sector y en la administración sobre la efectividad de los diferentes modelos de incentivos.