Geely desembarca oficialmente en España con dos nuevos SUV y sella una alianza estratégica con Ford para fabricar vehículos en la planta de Valencia a partir de 2028.

El gigante automovilístico Geely ha oficializado su desembarco en España, una llegada que se produce por partida doble y que promete reconfigurar el panorama industrial y comercial del sector en nuestro país. La firma china no solo inicia su andadura comercial con el lanzamiento de dos nuevos SUV, sino que sella una alianza estratégica de gran calado con Ford para fabricar vehículos en la planta de Almussafes (Valencia) a partir de 2028, garantizando así la carga de trabajo de una de las factorías más importantes de España.

Una alianza estratégica para el futuro de Valencia

El movimiento más significativo es la creación de una nueva empresa conjunta (joint venture) con Ford, articulada en torno a la histórica planta valenciana. Esta nueva sociedad, en la que Ford ostentará una participación mayoritaria del 60% y Geely el 40% restante, comenzará sus operaciones formales durante el primer semestre de 2027.

El objetivo principal de esta colaboración es maximizar el uso de las instalaciones de Almussafes y asegurar su viabilidad a largo plazo. A partir de 2028, las líneas de producción comenzarán a ensamblar una nueva generación de vehículos de nuevas energías para ambas marcas, destinados al mercado europeo. La hoja de ruta inicial confirma la fabricación de cinco modelos diferentes: se mantendrá la producción del Ford Kuga, se sumará el futuro Ford Bronco para Europa y un nuevo crossover multienergía de la marca del óvalo. Por parte de Geely, se fabricarán dos nuevos SUV de la marca china en suelo español.

Este acuerdo es una noticia de vital importancia para la industria española y convierte a nuestro país en un polo de atracción para la fabricación de coches de China, siguiendo la estela de otros proyectos como la fábrica de Chery en Barcelona. Para Geely, producir localmente es un movimiento estratégico que no solo fortalece su presencia en Europa, sino que también podría servir para mitigar el impacto de los posibles aranceles a los coches eléctricos importados desde China.

Los primeros SUV de Geely para el mercado español

De forma paralela a su apuesta industrial, Geely inicia su actividad comercial en España con el lanzamiento de dos modelos que atacan directamente los segmentos más populares del mercado: los SUV. La ofensiva inicial se compone de:

• Un SUV 100% eléctrico, que buscará competir con garantías en una de las categorías más reñidas de la movilidad eléctrica. Contará con la etiqueta CERO de la DGT y será un candidato elegible para las ayudas del Plan MOVES, un factor clave para su posicionamiento en precio.
• Un SUV híbrido (HEV), que llegará con la demandada etiqueta ECO. Esta tecnología es una de las más solicitadas por los conductores españoles por su equilibrio entre eficiencia y la ausencia de las limitaciones de la recarga.

Aunque los nombres definitivos de los modelos y sus precios para España aún no han sido revelados, se espera que la marca siga una estrategia competitiva para hacerse un hueco en el mercado. La calidad y fiabilidad de los coches de China ha evolucionado exponencialmente, y Geely, como matriz de marcas tan reconocidas como Volvo, Polestar o Lotus, parte con una sólida reputación tecnológica. La clave de su éxito en nuestro país dependerá de establecer una red de concesionarios robusta y de ofrecer un producto bien adaptado a las necesidades del conductor europeo.

Un gigante global con ambición europea

La llegada de Geely no es la de un fabricante cualquiera. Geely Holding Group es un coloso de la automoción que vendió más de 4 millones de unidades a nivel global en 2025, demostrando una capacidad industrial y financiera al alcance de muy pocos. Su estrategia para Europa se basa en una diversificación de marcas (con Volvo y Polestar en el segmento premium y otras como Lynk & Co o Zeekr apuntando a diferentes nichos) y, ahora, en la producción local.

La alianza con Ford en Valencia es un claro ejemplo del nuevo paradigma del sector: la colaboración entre fabricantes tradicionales y los nuevos actores provenientes de China para compartir costes de desarrollo y producción, acelerar la electrificación y adaptarse a un mercado en constante cambio. Para España, supone un espaldarazo a su papel como hub de fabricación de coches en Europa, asegurando empleo cualificado y atrayendo inversiones de alto valor añadido.

Preguntas frecuentes

¿Qué modelos de Geely se venderán en España inicialmente?

Geely comenzará su andadura en España con el lanzamiento de dos modelos: un SUV 100% eléctrico, que dispondrá de la etiqueta CERO de la DGT, y otro SUV con motorización híbrida convencional (HEV), al que le corresponderá la etiqueta ECO. Los nombres y especificaciones concretas se anunciarán próximamente.

¿Cuándo saldrán a la venta los coches fabricados por Geely y Ford en Valencia?

La producción en la planta de Almussafes (Valencia) bajo la nueva sociedad conjunta de Ford y Geely está programada para comenzar en 2028. Por lo tanto, los primeros modelos de ambas marcas ensamblados en España bajo este acuerdo llegarán al mercado a lo largo de ese mismo año.

¿Qué supone este acuerdo para el futuro de la planta de Ford en Almussafes?

Esta alianza es fundamental para la factoría valenciana, ya que asegura su carga de trabajo y viabilidad a largo plazo. La producción de cinco modelos diferentes (tres de Ford y dos de Geely) garantiza un alto volumen de actividad, despejando la incertidumbre que pesaba sobre la planta y consolidando su futuro como un centro de producción de vehículos de nueva generación para toda Europa.